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钢波纹管涵公路施工中的软土地基处理方案，主要讲两种方式垫层法和抛石挤淤法和爆炸排淤法，黑龙江波纹钢管厂家带您一起来了解一下。
1.垫层法
级干渣、混合干渣和原状干渣；粉煤灰分为湿排灰和调湿灰。换土垫层法可提高持力层的承载力，减少沉降盘；常用机械碾压、平板振动和重锤夯实进行施工-该法一般适用于处理浅层软弱土层（淤泥质土、松散素填土、杂填土、浜填土以及已完成自重固结的冲填土等）与低洼区域的路基填筑。一般处理深度为2?3m。适用于处理浅层非饱和软弱土层、素填土和杂填土等。
2.抛石挤淤法和爆炸排淤法
抛石挤淤法和燦炸排淤法均适用于高含水萤、高伍缩性的淤泥、淤泥质粘土软基的处理。高等级公路经过水塘、色池和较深的流动性强的淤泥地段，一般适合用这两种方法进行处理。
抛石挤淤法就是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面大量集中抛填土石填料，依靠挖掘机碾压和压路机振动碾压，挤开淤泥，强制置换饱和软土地基的地基处理法。
抛石挤淤法一般适用于厚度不超过4%于表层硬壳被挖除的具苻触变性的流塑状的饱和淤泥或淤泥质土的处理对5m以上的，则必须辅以爆破或强夯等措施，黑龙江波纹钢管才可使填筑体下沉到下层较硬的持力层对于10m以上的深厚淤泥或淤泥质土，即使采用强夯等措施也很难使填筑体下沉到下层坚硬的持力层。
