优点：

一、施工周期短

黑龙江波纹钢管管廊为整体波纹钢管（管径＜3m）或拼装波纹钢板，其材料在工厂加工生产，现场拼装，施工速度快，相比传统砼结构现浇管廊施工周期可节约30%以上。

二、价格优势

波纹钢管为钢质薄壳，其结构简单，工程造价较低。以4x3.5m钢筋混凝土管廊为例，其土建造价约在每公里8000万元，而采用φ4.5m波纹钢管圆管替代，其土建造价约在每公里6000~7000万元，其使用功能完全可以满足需求。在造价上比传统砼结构具有明显优势。

三、适应性强

钢筋混凝土结构在地基产生不均匀沉降变形时，容易产生裂缝等病害，而波纹钢管具有适应地基与基础变形的能力，避免因地基基础不均匀沉降导致的结构破坏问题。

四、标准环保

波纹钢管采用工厂标准化设计、生产，结构简单，质量易控。波纹钢管减少了水泥、碎石、砂等的自然材料的用量，保护了环境，低碳环保。

缺点：

一、耐久性不足

根据2015年6月1日起施行的《城市综合管廊技术规范》要求，城市地下综合管廊的设计使用年限要求100年，而截止目前我国使用镀锌波纹钢管才不足20年，虽然通过各种耐久性试验得出的600克/m2的镀锌钢板可以达到75年以上的使用寿命，但仍需调整工艺增强钢质结构的防腐能力。

二、不能杜绝渗漏

拼装板波纹钢管由于采用板片搭接、螺栓连接紧固，在板片搭接处、螺栓孔连接处不能避免有空隙的存在，虽然目前公路工程应用中采用了夹石棉垫、耐候胶封孔等防水处理措施，仍不能很好的解决渗漏问题，也不能保证防水效果的耐久性。

三、接口是难点

波纹钢管的断面以圆形、管拱形、椭圆形、马蹄形为主，这就导致干线管廊与支线管廊的接口设计与加工复杂，而且由于其特殊的受力结构，在接口处的结构受力设计也比较复杂。

四、不适于矩形大型廊体

整体螺旋管结构，法兰连接，其应用的管径偏小（不大于3m），提供的空间有限，不能够满足干线管廊及尺寸较大的支线管廊的空间要求。波纹钢管由于其特殊的受力点，结构断面多为圆形、管拱形、马蹄形，不能像混凝土那样做成矩形断面。

波纹钢管涵洞适用范围

1.高填方路段：采用拱涵或盖板涵地基承载力不满足要求时，或施工质量难以保证且费用较高时。

2.山区公路：浇筑混泥土使用的原料缺乏，施工用水困难，或水泥，钢材等材料运输不便时。

3.不良地质条件：常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等特殊地区，地基不均匀沉降可能对刚性涵洞造成破坏时。

4.北方地区：受工期影响或季节气候制约，采用混凝结构难以满足质量及工期要求时。

5.快修工程:应急抢险，救灾等对工期要求较紧的涵洞。

6.一般公路工程：与同等跨度的常规混凝土管涵，盖板涵和箱涵相比，波纹钢管涵洞在受力性能，施工工期，使用寿命，行车舒适度，养护成本，综合造价等综合因素具有可比性时。

波纹钢管的优势分析

工期快：对基础要求低，无需养生，安装速度快，多作业面同时施工，不受季节影响，相对现浇混凝土，可节约工期30%-50%。

造价低：经过实际测算，该结构的整体造价普遍比砼结构低10~30%。

更环保：减少了大量砂石、混凝土的使用，达到使用年限后所有钢材均可回收利用。在保证大规模管廊建设的同时，又留住了碧水蓝天。

更安全：具有良好的横纵向位移补偿功能，抗震性能、抵抗基础不均匀沉降性能均优于砼等纯钢性结构。